일본자동차업체

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작성자포켓몬고 조회 12회 작성일 2020-10-17 14:52:36 댓글 0

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일본의 자동차산업이 전례없는 위기를 맞게되자 한국 자동차업체들이 엄청난 기회를 잡게된 상황, 점유율과 순이익 #실시간급상승동영상1위 #해외반응 #일본 #일본반응 #베트남 #외국반응

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과거 일본은 자동차산업의 호황기시절 크게 불렸던 몸집으로 인해
현재 공장폐쇄,인원감축을 비롯한 구조조정을 하고있습니다
특히나 그중에서 도요타는 구조조정은 없을것이라고 주장했지만
3달만에 번복하며 일본내 공장 한곳을 폐쇄한다고 발표했습니다

도요타를 비롯한 일본의 3대 자동차업계가 전부 구조조정에 들어간 가운데
이런 황금같은 기회를 우리나라 자동차업계가 잡고있다고합니다

일본의 자동차산업이 현재 어떤상황인지
우리나라 기업들은 이번 기회를 어떻게 잡고있는지 알아보겠습니다

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Alex Lee : 크~~!! 국뽕에 취한다~~
이채널 청와대 오더받는 채널인가요?
사상이 위험한 채널인건가.. 더이상 시청은 안되겠네... 기존 영상에서 논리에 헛점이 심심치 않게 보였는데..
이번 영상은 빼박이다..
매출의 80%가 해외에서 판매되었으니 흉기차의 세계 1위 순익 달성 중 수출이 차지하는 비중이 대부분이다??

저기요.. 해외 판매대수가 전체판매 대수 중 80% 라고 매출까지 80% 라고요?
매출 80% 가 수출이니.. 순익의 대부분이 순익이 수출에서 발생한다고요?
흉기차의 순익의 대부분은 자국시장에서 나옵니다..
해외에서 1000만원들여 차만들어서 1300만원에 팔구요..
한국에선 1000만원 들여 차만들어서 2000만원에 팔고있어요...
이런식의 헛점투성이 논리로 국뽕에 취하게 하지 마세요..
Dong Eun Shin : 우리도 그러게 될수있다. 미국은 일본에 일본은 한국에. 그리고 미쓰비시는 항상 문제가 이었습니다. 우리도 조심해야 합니다. 그리고 이문이 많은 중형, 대형은 일반 일본인들은 못삽니다. 경차만 가능해서.
유미경 : 본국도잘만들어라 외국만대접해주지 말고
생물화학 : 기아가 인도에서 스즈키 점유율을 얼마나 뺐어올런지가 관건
인도네시아에서 현대가 10% 점유율만
뺐어오면 해볼만하다
아세안시장에서 꿀빨고있는 미쯔비시
잡으러 가야지
중국에서 부진이 뼈아프고 ㅠ
인도에서 현대기아가 스즈키를
넘어서기를....
양준호 : 아주좋아요
hawkman8596 : 도요타와 혼다도 빨리 한국시장에서 철수해라.
흑두건. : 혁신만이 살길이다
예형 : 일본은 워크맨이나 만들어라ㅋㅋㅋ
Best Miner : 아직도 우편쓰는 나라
현금쓰는 나라
인터넷은행도 팩스보내는 나라
ㅋㅋㅋㅋ
이홍형 : 네까짓게 뭘 안다고 개소리를 지껄이고 있냐 ? 개뿔도 모르면서 아무리 그래도 고장나는 비싸기만한 가짜 고급차를 만들어 팔면서 사기나 치는 현대차 보다는 훨씬 미래가 있다고 본다 오히려 현대차의 미래가 걱정된다

전기차시대 일본자동차회사들의 몰락 조짐이 보인다

여러분 안녕하세요
오늘은 일본의 미래 전기차 산업이 불안한 이유에 대해 이야기해 보겠습니다.
일본자동차들은 조립품질이 좋고 내구성이 뛰어나기로 이름나 있습니다.
그런데 일본자동차들이 미래 전기자동차시대에는 몰락할 조짐을 보이고 있는데요.

#전기차 #전기자동차 #전기차배터리 #일본전기차 #도요타전기차
최용갑 : 중국 전기차 사지마 완전 똥차다.방전 엄청 빠르고 밧데리 고장이 심하다.
paperboy hong : 일본차의 전세계 점유율은 엄청나고 전기차 시대에 그 점유율을 그대로 유지할 수 없다는 것도 명확한 사실임 전세계 전기차 점유율이 각 업체마다 고르게 분배된다고 가정하저라도 일본은 몰락이나 마찬가지임. 전기차는 큰기술이 필요없기 때문에 천천히 만들어도 늦지않는다고 하는데 그렇다 전기차 만드는데 큰기술이 필요하지 않기 때문에 일본차는 몰락이라는 거다 그동안 쌓아온 압도적임 기술들이 전부 쓸모없어진다는 것이다. 앞으로 전기차 간 성능이나 품질차이가 크지 않을 것이므로 일본차나 독일 삼사와 같은 내연기관의 강자들은 그냥 평범한 자동차 회사가 된다는 이야기다. 도요다가 하이브리드에 목숨을 거는것도 이런 현실을 받아들이지 못하기 때문일 것이다.
Brad Lee : 일본을 글로 배웠네
캐나다정비사 Auto Technician in Canada : 자동차 정비사로서 100% 동의는 할수없지만 , 한국이 어쩜 일본과의 전기차 경쟁에서 앞설 기회 일거 같습니다. 한국기업 화이팅 입니다.
ETC. : 파나소닉 몰락? ㅋㅋ 밧데리 시장에서 세계 1등 파나소닉 2등 중국 3등이 lg 화학 4등 삼성 이순인데 ㅋㅋㅋㅋ 안선보인거지 개발안한건 아님 카고 도요타 현대 비교 대상이 아님 닛산비교대상급임 아직... 점유율차이가 어마어마한데 암튼 독일부터 재끼고 일본애기 했으면 좋겠네요
박정수 : 전기차 밧데리 많은 특허 유럽 일본이 가지고 있어 팔아도 남는 것 없다
전기차는 왜 타는 거야 인샘 짧다 편히 살자
김유경진아 : 그만좀 만들어내라.쓰레기를.지구가 숨쉬고싶다자나.
고다영 : 뭘모르네
조용히
뒤에서 .중요한역할하고있는데 .차전문인이이걸보면 .웃고가겠다
전기차 .단점많아서 .그걸조용히연구하고있답니다 .
젊은이 .더넓게보게나 .ㅎㅎ
무적쏭 : 몰락 안됨. 전세계에서 일본 내수 그들만의 기준을 맞출 회사가 없음.
무슨 사무라이 디자인이라는데, 걍 일본 기준임. 작은 바퀴와 크기. 높은 지붕.
법이 그러함.
누구게 : 전기차는 탈 때는 좋은데 향후 배터리 교체시기가 와도 선뜻 교체가 망설여질 것 같네요. 배터리 가격이 차량가의 절반 가까이 가기 때문에. 또한 중고로 팔지도 못하고. 결국 폐차시키고 새차를 사는게 이득일 듯 싶네요.

세계가 존경하는 1위 한국, 1회 충전으로 1000km 가는 전지개발완료, 일본 자동차 부품사 비리 드러나 일본 메이저회사도 난리난 상황, 일본 독점시장 또 한국이 개발완료해 수주

세계 존경하는 기업 1위, 5위가 한국,
일본은 10위권내 한곳도 없습니다.

1회 충전 1000km 전지 개발완료,
충격적인 코로나 치료제,
일본 독점 시장 또 한국이 개발 완료, 수주해버린 상황
일본 자동차 부품사의 비리, 조작 드러나


포브스가 선정한 올해 세계최고
고용주 1위기업에 삼성전자가 선정됐습니다.

이것은 역사상 처음있는 일입니다. 작년엔 106위였으나,
1년만에 무려 105위를 껑충 뛰며 1위를 해버린 것입니다.

포브스는 매년 58개국 다국적 기업 직원 16만명을 대상으로
세계 최고 고용주에 대한 설문조사를 진행합니다.

올해는 지난 6~7월 사이에 진행해
45개국 750개사가 선정됐습니다.
그 중 삼성전자가 1위, 아마존이 2위를 차지했고,
LG가 5위를 기록했습니다.

삼성전자가 높은 평가를 받은 것은, 세계적 팬데믹상황에서
지역별 공장가동중단, 탄력적 근무체제를 도입했고,
코로나 상황에서 발빠르게 임직원들의 건강과
안전을 위해 움직였으며,
강한 공급관리능력(SCM 역량)을 활용해
글로벌 제품생산과 판매에
차질없이 대응했기 때문입니다.

뿐만아니라 한국에서는 연수센타를 코로나 치료를 위한
생활안정센타로 제공했습니다.
진단키트와 마스크를 제조하는 중소기업을지원하기위해,
스마트공장 구축에 발벗고 나서기도 했습니다.

이러한 영향으로 애플(6위)이나 구글(8위)보다
높은 평가를 받아 존경받는 기업이 되었습니다.

반면에 LG전자는 미국 월스트리트저널(WSJ)이 선정한
지속가능한 100대기업 중 6위를 차지했습니다.
월스트리트 저널은 전 세계
5천500여개 상장기업을 대상으로
사업 모델과 혁신성, 사회, 제품,직원, 환경 등
지속가능성을 평가해 발표했습니다.

이때 삼성전자는 28위를 기록했습니다.

한편, 유니스트와 삼성전자종합기술원은 1회 충전으로
1000Km를 주행할 수 있는 전기차 배터리를 개발했습니다.

공동연구팀은 기존의 리튬이온 배터리의 금속부분(전극재)를
기체인 산소로 대체해 가볍게 만들면서도
열배나 많은 에너지를 저장할 수 있는
리튬공기 배터리를 개발한 것입니다.

리튬공기배터리의 한계는 배터리 작동시 활성산소가 나오는데,
이 활성산소가 배터리의 수명을 저하시키는 문제가 있었습니다.

연구팀은 배터리 내부의 유기물질을
세라믹 소재로 대체해
이 같은 반응이 일어나지 않도록 하면서
수명문제를 해결한 것입니다.

따라서 연구팀은 1회 충전으로 1000km를 주행할 수 있는
차세대 리튬공기 배터리의 원천 기술을 확보했고,
상용화에도 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다.
또한 이 기술은 다른 배터리에도 적용할 수 있습니다.

유니스트와 삼성전자 종합기술원은 2022년까지
5분 충전으로 600km를 주행할 수 있는
전기차용 리튬금속배터리 개발도 계획 중입니다.

또 다른 반가운 소식은 두산솔루스가
일본이 독점했던 시스템반도체용
2마이크로미터의
하이엔드 초극박 제품을 수주했습니다.

하이엔드 초극박제품은
미세회로 제조공법의 핵심소재입니다.
주로 모바일과 웨어러블 기기에 시스템반도체용
PCB(인쇄회로기판) 등에 널리 쓰입니다.

두산솔루스는 5G 네트워크 장비용 동박분야에서
세계 시장 점유율 1위를 해왔습니다.
그런데 이번 수주로 세계 최고 수준의 시스템반도체용
하이엔드 초극박시장에서도 기술력을 인정받게 됐습니다.

한편, 일본 JSSJ 자동차부품업체가
안전벨트 성능을 조작해 온 사실이 확인됐습니다.

15일 니혼게이자신문에 따르면, 일본 국토교통성은
조이슨 세이프티 시스템재팬(JSSJ)이
지난 20년간 시가현에 있는 히코네공장에서
안전벨트 성능데이타를 조작해
법정 안전기준에 미달하는 제품을
자동차업체에 공급해온 사실이 드러났습니다.

JSSJ는 자동차 에어백파편이 승객에게 튀어
여러 명의 사망사고를 낸
살인 에어백 사건으로유명한 다카다를 (2017년)
미국 자동차 부품사 JSSJ가 인수설립한 법인입니다.

일본 신문들은 다카다시절에 사건을 은폐하는
나쁜 체질을 못바꿨다면서 JSSJ를 맹비난했습니다.

현재 일본 JSSJ는 자동차 안전벨트 시장에서
세계적으로 30%를 점유하고 있고,
일본 내 시장에서는 40%를 점유하고 있습니다.
따라서 이 안전벨트를 사용하는
도요타, 닛산, 혼다들도 조사에 들어갔습니다.

끝으로 WHO는 렘데시비르와 클로로퀸, 로피나비르,
인터페론 등 코로나일구 치료제가
각국의 긴급사용허가를 받았지만,
치료에 별 효능이 없다고 밝혔습니다.

WHO는 코로나19 환자 1만 1266명을 대상으로
3월부터 10월초까지 해당 약물들의 효과를 측정하는
연대임상시험을 실시한 결과, 해당 약물 중
어떤 약물도 실질적으로 사망률을 낮춰주거나
중증환자의 인공호흡기 사용빈도 등을
줄여주지 못한 것으로 나타났다고 설명했습니다.

이러한 소식이 전해지자 미 보건당국과 전세계 병원들은
큰 혼란을 겪을 것으로 예상하고 있습니다.

왜냐하면 미 보건당국이 긴급사용을 승인한 이래
미 정부에서는 1회분이 2340달러의 고가임에도
비상용 치료제로 다량 비축해
놓은 상태이기때문입니다.

현재 한국은 셀트리온이 항체치료제를 개발하며
임상 마지막 단계인 2상과 3상을 동시에 진행하고 있고,
GC녹십자가 개발한 혈장 치료제도 임상 2상에 진입해 있어
올해 안에 환자 치료에 사용할 수 있기를 기대하고 있습니다.

이상으로 삼성전자가 포브스가 선정한
최고 고용주기업 1위에 올라섰다는 소식과
LG전자의 지속가능한 기업 6위선정,
리튬공기배터리 개발소식,
두산솔루스의 시스템반도체용
초극박수주 소식을 전해드렸습니다.
트렌드연구소 : 여러분의 소중한 댓글 올려주세요. 오늘도 행복한 하루되세요. 감사합니다.
정용진 : 삼성은 한국인에겐 애증의 기업이다
가장 사랑받지만 과거의 못된 구태의 모습도 가지고 있기때문..
편법과 갑질..
그리고 이재용의 치부..
삼성아... 그럼에도 불구하고 한국인들은 너희를 응원한다
왜냐하면 삼성은 한국의 역사와 함께했고 자부심이기도 했기때문이다
부디 거듭나자
좀더 공정하게 좀더 따뜻하게..
더러운 정치와 결별하고 뚜벅 뚜벅 제할일만하자
bridesmaid jea - hyueng : LG는 여전히 중국 5G 장비에서 미련을 못 버리고 있음,
지금은 한국기업이란 이미지로 실적을 올리고 있지만,
시간이 지남에 따라 LG가 세계시장을 점유하는데 큰 악제가 될것이고, 적자기업으로 변하게 만들 한수 라 생각함,
이진규 : 역시 LG여! 흥해라!
박장수 : 장 하십시다,,화이팅입니다
이효정 : 너무 좋은 소식이구 앞으로도
존경받는 기업으로 ~~쭉
부탁드려요
자가당착NO YES : 안전벨트가 중국회사꺼 아님? 혼란스러운데 다시 한 번 확인해 주세요. 에어백 하자 때문에 파산하고 일부만 중국업체가 인수한 것 아님?
조금자금자 : 백신개발하여코로나를이깁시다대한민국만만세다
김대열 :
이은정 : 와 삼성 대단하다
정부 넘들 보고 있나
그래도 직원들은 좀 피곤하겠지 싶다

... 

#일본자동차업체

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